Pour les chauffeurs de camions professionnels et les gestionnaires de flotte, la conduite de nuit est une partie inévitable du travail.La mise à niveau des phares des camions représente un investissement crucial en matière de sécurité, mais le processus implique des considérations plus techniques que le simple remplacement des ampoules.
Le système électrique automobile fonctionne comme un réseau de distribution d'énergie, fournissant de l'énergie à divers composants, y compris les démarreurs, l'éclairage, le contrôle du climat et les systèmes de divertissement.La tension sert de "pression" électrique qui détermine l'efficacité de la transmission de puissance.
La plupart des véhicules de tourisme, des camions légers et des motos utilisent des systèmes électriques de 12 V. Ces véhicules ont des besoins de puissance relativement modestes que les systèmes de 12 V peuvent satisfaire de manière adéquate.L'architecture plus simple et les coûts plus bas rendent 12V idéal pour les petits véhicules.
Les camions commerciaux, les bus et autres gros véhicules nécessitent beaucoup plus d'énergie électrique pour faire fonctionner des démarreurs massifs, des climatiseurs sophistiqués et une télématique avancée.À des niveaux de puissance équivalentsLes systèmes de 24 V transportent la moitié du courant des systèmes de 12 V, ce qui permet:
Par exemple, le démarrage d'un grand moteur diesel nécessite beaucoup plus de puissance que le démarrage d'un moteur de voiture de tourisme.Le système 24V permet un démarrage fiable tout en maintenant des niveaux de courant gérables.
Une question fondamentale se pose: les phares LED 12V peuvent-ils être installés directement sur les camions 24V?
Les modules LED de 12 V contiennent des composants électroniques spécialement conçus pour fonctionner à 12 V. Lorsqu'ils sont soumis à 24 V, ces composants subissent une surtension immédiate,générant une chaleur excessive qui détruit généralement l'ensemble de LED en quelques secondes.
L'échec catastrophique de LEDs mal assortis crée souvent des courts-circuits qui peuvent:
Il existe deux approches techniquement rationnelles pour améliorer l'éclairage des camions:
La solution la plus simple consiste à acheter des phares LED spécialement conçus pour les systèmes 24 V. Ces unités sont équipées:
Pour les situations nécessitant des LED de 12 V sur des camions de 24 V, les convertisseurs CC-DC de qualité professionnelle peuvent fournir une réduction de tension sûre.
Au-delà de la compatibilité de tension, plusieurs facteurs déterminent la réussite des mises à niveau de LED:
Les boîtiers des phares des camions varient considérablement selon la marque, le modèle et l'année.
Les conversions LED de qualité doivent fournir:
Une technique d'installation appropriée assure des performances et une longévité optimales:
Bien que les systèmes HID (High-Intensity Discharge) offrent une puissance lumineuse impressionnante, ils présentent plusieurs inconvénients pratiques par rapport aux LED:
| Caractéristique | LED | Caché |
|---|---|---|
| La complexité de l'installation | Un simple branchement | Requiert des ballasts et des câbles |
| Temps de démarrage | Pleine luminosité instantanée | Période d'échauffement requise |
| Vie de service | 50Plus de 1000 heures | 2000 à 5 000 heures |
Une dissipation thermique efficace est une considération critique de conception pour les phares à LED:
Les modèles refroidis par ventilateur offrent:
Le refroidissement à l'état solide fournit:
Lors de l'évaluation des options de phares à LED, il convient de considérer:
Les conducteurs professionnels rapportent des améliorations significatives après une installation adéquate de LED:
La mise à niveau des systèmes d'éclairage des camions nécessite une attention particulière à la compatibilité électrique, aux performances optiques et aux techniques d'installation appropriées.En sélectionnant des solutions LED de 24 V appropriées et en suivant les pratiques d'installation professionnelles, les exploitants de flottes et les propriétaires-exploitants peuvent réaliser des améliorations substantielles en matière de sécurité et de confort de conduite de nuit.