Détails des produits

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Boîte de camion sèche
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Carrosserie de camion sec à nid de miel léger pour un transport de marchandises fiable

Carrosserie de camion sec à nid de miel léger pour un transport de marchandises fiable

Nom De La Marque: SNOWFALL
Numéro De Modèle: SF-DTB-029
Nombre De Pièces: 1SET
Prix: Négociable
Conditions De Paiement: T/T, LC
Capacité D'approvisionnement: 200 ensembles par mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO , SGS, CE
Installation:
Installation unique et facile
Poids:
Poids de poids
Forfait Transport:
Norme d'exportation
Origine:
Canton, Chine
Capacité d'approvisionnement:
1000Set/year
Assemblée:
Facile et unique
Durabilité:
Formé à haute pression par la technologie sous vide
Scellage:
Meilleur scellage
Force:
Haute résistance
Taille:
Personnalisable
Matériel:
Panneau sandwich FRP + nid d'abeilles
Personnalisation:
Disponible | Demande personnalisée
Détails d'emballage:
Paquet plat
Capacité d'approvisionnement:
200 ensembles par mois
Mettre en évidence:

Carrosserie de camion sec légère à nid d'abeille

,

carrosserie de camion à cône aérodynamique

,

carrosserie sèche fiable pour le transport de marchandises

Description du produit

Boîte de chargement sèche aérodynamique avec nez raffiné

Profil optimisé pour la soufflerie

Il est doté d'un cône de nez aérodynamique intégré qui réduit la traînée aérodynamique de 18% par rapport aux boîtiers avant plats standard.le profil avant rationalisé permet d'économiser du carburant à des vitesses mesurables.

Économie de carburant:Réduction de la consommation de carburant de 12% à une vitesse constante de 90 km/h. Pour un véhicule qui parcourt 120 000 km/an, cela équivaut à environ 3 800 litres de diesel économisés par an.

Caractéristiques aérodynamiques

  • Radius des coins avant utilisés: rayon de 250 mm éliminant la séparation des bords tranchants
  • Cône de nez: cône intégré de 15° réduisant la pression de stagnation frontale
  • Transition du toit à l'avant: carénage lisse de 300 mm de rayon
  • Radius des bords latéraux: 80 mm sur tous les bords verticaux pour le débit fixé
  • Carrosserie sous-carrosserie: barrage d'air avant facultatif réduisant les turbulences sous le châssis
  • Marge arrière: rayon de 30 mm minimisant la formation de vortex de vague

Performance aérodynamique

VitesseRéduction de CdÉconomie de carburant
60 km/h- 10%-5%
80 km/h-15%-9%
100 km/h-18%-12%

Compatible avec toutes les grandes marques de châssis, les tailles standard 4380-7500 mm sont disponibles.